|
|
|
|
一座缺少公交车站点站牌的城市
——科学发展观刍议之一
|
|
|
|
|
|
|
|
WWW.OKFANWEN.COM 作者：痴山 文章来源：心 流 千 里 点击数： 更新时间：2008-10-25
|
|
|
2008年9月中旬，鲁南某市经贸洽谈会隆重召开。笔者恰从京福高速路口下车，准备坐公交车到凤凰台转车。立交桥下，一看有一辆从本区一个乡镇过来的车，便上了。可上车后才知道，这辆车不仅不到凤凰台且一个大圈转到城南之南。且车上没有任何停车路线站点的标识。一个土生土长的本地人，在自己家门口实实在在被绕了一回。
回家几天，打工忙碌，淡忘了此事。不料国庆节前夕再次从同一地点下车遭遇了同样尴尬。虽然有公交车多班，车前玻璃上大多无具体停车地点和站点。这次再不敢贸然上车，只好步行走完了这段约六华里的路程。这才发觉从京福高速路口到凤凰台竟没有一个站点站牌。
生活在本地本土，虽然不常坐车，可对这座迁来数年的地级市新城和成立十几年的市级高新技术开发区的道路还是熟悉的。可坐车面对老城区三趟班车，去这个区另一个镇的三趟班车，去邻县的数趟班车，还有新增的15路、28路、30路和县城101、103环城车十几趟班车。还是迷惘了，找不着北了。想想自己是土生土长的本地人，如果外地人初次来到这座城市，是不是会更不方便呢？想着想着，就想成了这篇文字。
一、大刀阔斧，市政建设美轮美奂
笔者所说的这座新城，按照目前领导者的理念：是一座“资源枯竭转形期的旅游开放型城市”。按之前领导者的理念：是一座“老城搬新城，新城大建设”的城市。鉴于此，这座城市道路宽广，路边绿化更宽广。一片片良田沃土变成了数年无人赏的美景。当然，随着各级国家掌权机关的建成搬迁，车流人流还是一天天多起来了。只是关乎百姓生存的工业商业和市场等城市存在所必需要素，形成似乎慢了一些。
二、轰轰烈烈，文明城市百姓艰难
2008年上半年，这座市级新城同我国许多城市一样，开始了力度空前的创建文明城市工作。说实话，作为现代人，对创建文明城市是举双手赞成的。但这要看怎样创，因为这个城市创建文明城市有同许多城市一个最大的不一样，就是对许多百姓赖以生存的摊点进行了空前毁灭性清除，对一些有碍脸面的自由市场进行了取缔和缩小。对于这座三百八十万人口就有十几万失业下岗工人的资源枯竭型城市，这种以百姓生存换文明奖牌的做法，真不知让百姓如何顺从。
是的，这种情况有反对是可以理解的。如在奥运会开幕前的8月7日和开幕当天的8月8日，一座所谓市驻地的区委就被摊贩们每天从早上六点围到八点多，后来动用了公安，再后来一些围观的百姓实在看不下去，有几位老同志激愤的同在场领导发生争执。这起事件才不了了之。而市场还是被撵了，一些小摊贩可能会失去赖以生存的营生。
百姓生存大于天，伤害百姓的事为什么要如此强硬的去做呢？
三、部门交叉，实在不知该由谁管
这样一座道路、园林建设高档化的城市，城市公交车比二年之前多了许多的城市。按道理说，细节管理和基础服务应当跟上，可直到笔者写这篇文章，从新城到高新区的许多道路依然没有站点站牌；许多公交车上也没有具体的地点和站点标识。
对这个情况，笔者本来想找有关部门反映。可一想啊，城市建设归市政，路边清除归城管，道路稽查归交通。按照掌权机构来说吧，一片直径不足十公里的地面上一套市级领导班子，一套副市级（矿业集团）领导班子，一套县级领导班子，一套准县级高新技术开发区领导班子。对这样一座市级机关、市级高新技术开发区所在地没有公交车站点站牌的问题，我还真不知道找谁反映好？总不能为这个事直接给市委书记和市长反映吧，人家也不一定理咱这个茬呀？没有办法，只有发帖子了。
唉，戴个高帽，难道这符合科学发展观吗？
2008-9-30日于鲁南 |
|
|
|
|
|
| |
|
|
|
|
OK范文网(OKfanwen™)依法保护知识产权，倡导网络文化，部分内容来自网络，如果我们的文章涉及您的有关权益，请与我们联系，并注明网址，我们会即时处理或删除，感谢您的合作！
转载声明：如果您要转载本站的文章，请载明出处“OK范文网”。
特别声明：OK范文网部分文章需征求本站同意方可转载，请与我们联系，经允许后再行转载。 |
|
|
|
|
